XPENG VLA 2.0: Probamos el futuro de la conducción autónoma.

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Chip Turing AI utilizado para procesar el sistema VLA 2.0.

Explorando el sistema XPENG VLA 2.0: Nuestra visita exclusiva a China

La movilidad inteligente ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad tangible. Recientemente, tuvimos la oportunidad de viajar a China para visitar las plantas armadoras de XPENG y conocer de cerca el nuevo sistema XPENG VLA 2.0. Durante este recorrido, pudimos conversar con los directores y expertos del centro de IA, quienes nos explicaron cómo este modelo fundacional del mundo físico está redefiniendo la interacción entre humanos y vehículos.

VLA (Vision-Language-Action) no es solo un software de asistencia; es un modelo multimodal unificado que integra percepción visual, comprensión de lenguaje natural y control de acciones en una sola arquitectura de red neuronal.

Experiencia directa en las plantas armadoras de XPENG.

Nuestra visita a las instalaciones de Guangzhou y las sesiones con el equipo directivo revelaron el nivel de precisión detrás de la fabricación de estos vehículos. El sistema XPENG VLA 2.0 se beneficia de una integración vertical donde el hardware y el software nacen en el mismo ecosistema. Gracias al chip Turing AI, que ofrece hasta 2,250 TOPS de potencia, el coche es capaz de realizar inferencias lógicas complejas en milisegundos.

Efectivamente, ver el proceso de ensamblaje nos permitió entender que la seguridad no solo está en el código, sino en cada sensor y componente calibrado con estándares de alta fidelidad.

Recorrido por la planta armadora de XPENG durante el China Tour 2026.

Conducción inteligente como usar un ascensor.

Uno de los pilares que los directores enfatizaron es la democratización de la tecnología. El objetivo del sistema XPENG VLA 2.0 es que la conducción autónoma sea tan sencilla como pulsar el botón de un ascensor. Este modelo de “extremo a extremo” permite que el vehículo navegue por callejones estrechos, zonas residenciales y entornos complejos tanto de día como de noche con una fluidez similar a la de un chofer profesional.

Además, el sistema demuestra una conciencia predictiva asombrosa, siendo capaz de ceder el paso de manera cortés y ajustar la velocidad para garantizar la paz mental de toda la familia.

Demostración del sistema XPENG VLA 2.0 en entorno urbano complejo.

Cabina inteligente y seguridad proactiva.

Durante las pruebas del sistema XPENG VLA 2.0, pudimos interactuar con el asistente de IA en la cabina. El sistema SR (Surround Reality) muestra en tiempo real peatones, patinetes y hasta la cuenta atrás de los semáforos.

Por otro lado, la seguridad es proactiva: las cámaras internas analizan el estado del conductor para alertar sobre fatiga o distracciones. En casos de emergencia, si el conductor pierde la capacidad de actuar, el vehículo puede tomar el control de forma segura y detenerse de manera autónoma para evitar accidentes.

Despliegue global y la alianza con Volkswagen.

Un hito que discutimos con los portavoces de la marca es el plan de expansión. El sistema XPENG VLA 2.0 ya ha comenzado sus pruebas en carreteras públicas de China y se prepara para su lanzamiento global en 2027. Es importante destacar que Volkswagen ha sido nombrado como el primer cliente estratégico para implementar esta tecnología de conducción inteligente de próxima generación, validando el liderazgo de XPENG en el sector.

Interfaz del asistente de IA y sistema SR en la cabina de un XPENG.

Conclusión.

Tras visitar las plantas y vivir la experiencia inmersiva del China Tour 2026, queda claro que el sistema XPENG VLA 2.0 marca el final de la era de los modelos fragmentados y el inicio de la IA física total. La combinación de potencia de cómputo masiva y una visión centrada en el usuario garantiza que el futuro de la movilidad sea más seguro, eficiente y, sobre todo, inteligente.


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